1996_08

41 096 verlässt die Drehscheibe

Nach dem Harz-Urlaub und meinem Tagesausflug nach Helmstedt ging es für mich im August mit der Alltagskost im hannoverschen Hauptbahnhof weiter. Zwischendurch mal eine Straßenbahn - das war es in den ersten zwei Augustwochen auch schon.

Und wie schon so oft: Hannover Hbf ist ja nix Besonderes - da braucht man sich das genaue Datum ja auch nicht aufzuschreiben (gut, dass die Digitalkamera so etwas heute automatisch mit abspeichert...)

218 184 + 245

103 173

218 245 und 110 425

218 245 und 103 236

140 779

120 129

141 090

290 097

120 156

Vor dem Hauptbahnhof: Üstra 519

364 598

			218 251


	141 072

Schon immer hatte ich es bedauert, dass meine Bahnfotografie so richtig erst ab 1978 begann - also nachdem die letzten Dampfloks der DB ausgedampft hatten. Vorbei die Möglichkeit, das letzte Dampflok-AW in Braunschweig zu besuchen - und das, obwohl so ein Besuch von Hannover aus doch ein Leichtes gewesen wäre.

Mit der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten gab es auf einmal mit Meiningen wieder ein Dampflok-AW in der Bundesrepublik. Es konnte auch besucht werden, nur war die Entfernung spürbar gewachsen. Und einfach mal hinfahren? Stand dann tatsächlich was in den Hallen?? Vielleicht war ich immer zu skeptisch - aber im August 1996 gab es dann die erhoffte Gelegenheit: Besuch im AW Meiningen in der Gewissheit, auch etwas Interessantes zu erleben: Mit einem Sonderzug sollte die wieder aufgearbeitete 41 096 nach Braunschweig gebracht werden.

Ich hatte 41 096 seit meinem letzten Besuch im Jahr 1987 kaum noch auf dem Schirm gehabt und erst recht nicht mit einer betriebsfähigen Wiederaufarbeitung gerechnet. 41 096 unter Dampf? Besuch im AW Meinigen?? Da musste ich ganz einfach mit dabei sein! Gesagt - getan: Sonderzug gebucht und zusammen mit einem ehemaligen Schulfreund (dem ich so ein bisschen den Virus “Eisenbahn” untergejubelt hatte) fuhren wir im Sonderzug der Magdeburger Eisenbahnfreunde gezogen von V180 372 am 17.08.1996 zur 41 096 nach Meinigen...



	614 001 in Braunschweig Hbf


	V180 372 beim Zwischenhalt in Kreiensen


	232 285 in Eisenach



	V180 372 mit Sonderzug nach Meiningen im Startbahnhof Braunschweig


	212 045 in Kreiensen


	V180 372 auf Rangierfahrt zum anderen Ende des Sonderzuges



	614 027 (Eisenach)


		Wieder am Sonderzug dran...

346 953

232 030 im Bw Meiningen

Der Pilgerstrom am Eingang des
Aw Meiningen (44 1614)

Kessel von 70 083

Radsatz

Werkhalle des Aw

“98 8921” war an der Kesselrückseite zu lesen...

Dampflokkessel

Kessel (Lok???)

Und noch ein Kessel...

Ersatz-Schlote

Stangen-Bearbeitung

Radsatz

Stangen

Radsätze

Tender, Dampfspeicher, 01 1100

Dampfspeicherlok TEAG Suhl-Struth
und 01 1100

01 1100

Groß und klein: 01 1100 neben 99 7235

			99 7235


	vmtl. 50 3658, hinten 52 8058


	52 8117


	41 122



	Kessel


	Dampfspender “1”, ex 44 1595


	231 063

Mal aus einer anderen Perspektive: 41 096 fährt ein bisschen Karussel für die wartenden Fotografen

Auch verschrottet wurde im Aw Meiningen - keine Dampf-, sondern eine Diesellok: 228 724 traf es...

Dampfspender, ex 41 1273

310 279

Werks-Köf

Rahmen 03 2243

311 632

Teile von 50 0047

41 096

41 096 und Kessel von 50 0047

41 096 und Schneepflüge

unbek. 50.35 (ZwUnt. Mei 08.11.90)



		“Na, ist alles dran??”

41 096

V180 372 und 41 096 auf dem Weg zum Bahnhof Meiningen

		Eine dampft an zwei kalten vorbei: 41 096 vorbei an 44 1614 u. 52 8163

44 1614 vor 52 8163

Bw Meiningen m. 228 700, 219 076, 232 605 und 41 096



	219 076 neben 41 096


	232 605 u. 219 076


	232 353, 232 206, 219 104


	Zwischen Meiningen und Eisenach


	41 096 und ihre Fans


	Umsetzen und Drehen in Eisenach



	219 104, 219 ? u. 228 748


	202 543, 232 353 und 232 206


	202 347


	41 096 in Eisenach


	346 953


	41 096

Etwas schmal der Bahnsteig in Eisenach für die ganzen Dampflok-Fans: Rudelbildung an der Lok...

41 096 in Gerstungen

Einfahrt Bebra: vorbei an 216 100

abgestellt in Bebra: 112 135, 150 194 (vor 150 055)

216 189, 140 464

151 128 (vor blauer 110), 140 608
(vor 110.3), 155 189

290 317 (vor 290 ?), 216 171

290 318 (links hinten Typ WR 360 C 14, ex Kali+Salz Heringen “1”)



	zwischen Bebra und Göttingen



	41 096 in Göttingen (Halt zum Wassernehmen



	Am Ziel: Braunschweig Hbf


	Aligse (Strecke Celle-Lehrte), 24.08.1996

141 353 (gen Lehrte fahrend)

140 402

		141 169